Recordemos como la construcción inicial del carril en dicha ronda no fue completa debido a que este carril pasaba por encima de un parking subterraneo en construcción en aquel momento. Tras varios meses, la finalización del parking conllevo la ejecución del tramo restante. Sin embargo dicho tramo no estaba conectado con el resto del carril bici, dejando varios metros de acera compartida por peatones y ciclistas en ambos extremos.
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========== ACERA ||||||||||Nuevo tramo|||||||||| ACERA ==============___________________________PARKING SUBTERRANEO_____________________________
Pues bien, uno de los extremos ha sido finalmente conectado pero el otro continúa igual con el consiguiente peligro para peatones y ciclistas como podéis observar en la primera imagen.
En este enlace tenéis el acceso a google maps para que os podáis hacer mas fácilmente una idea de la situación, donde se observa el parking antes de ser finalizado.
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