Al menos está señalizada (Actualización)

(Actualización) Si ya en una entrada anterior comentaba la desastrosa creación de un itinerario ciclista en la avenida de la constitución, hoy he podido comprobar como al menos se ha creado la señalización correcta en ambos extremos del itinerario.

Espero todos los ciclistas la perciban y no circulen por este itinerario pensando que disponen de la prioridad, con los conflictos que que de este modo podrían derivar entre ellos y los peatones.

Bordillos asesinos

Hoy paseando he encontrado el siguiente itinerario ciclista en el que como en el de la Avenida de la constitución tiene preferencia el peatón. Dicho itinerario permite conectar los itinerarios del casco histórico (los que proceden de la ronda histórica y la plaza nueva y avenida constitución) con el carril paralelo a toda la orilla del rio y los puentes que permiten cruzar a la otra orilla.

Pero en dicho itinerario se han olvido de un punto muy importante y es rebajar los bordillos. Los señores responsables de la planificación urbana deberían tener en cuenta que una bicicleta es un vehículo dotado de ruedas con radios y neumáticos de pequeño grosor, al que el impacto con un bordillo de las dimensiones del de la foto puede causar caída del conductor, además de rotura de radios y/o reventón de neumáticos.

Esperemos el ayuntamiento acabe dándose cuenta de estos vicios y proceda a la pronta subsanación de los defectos señalados, quedando entendido que cualquier daño o reclamación que pueda derivarse de la no atención de estas quejas serían responsabilidad exclusiva del Ayuntamiento de Sevilla, como responsable de la obra.


Obsérvese además en el segundo casa la presencia de bolardos, lo cual en caso de caída del conductor puede agravar bastante mas el impacto y la lesión provocada.

El vandalismo que no cesa (III)

Y van otro tipo de destrozo nuevo, esta vez les ha dado por destrozar rajando y cortando una parte de los sillines de sevici. Siempre he pensado que si toda la energía que gastan algunos sevillanos en esta mala leche, la emplearan en actividades mas productivas como investigar e innovar, seríamos ya una potencia mundial ...

El variado carril bici sevillano (II)

Si hay algo que me "gusta" del carril bici en sevilla, que disculpo en parte debido a su enorme extensión (mas de 120 kms) es la enorme variedad que presenta, hemos aprendido gracias a este humilde blog que puede star pintados, sin pintar, ser multicolor, también luminoso, carril jaramago, y recientemente también descubrí que puede ser revindicativo ...

Y tu, ¿crees que nuestro carril bici puede ser algo mas?

El vandalismo que no cesa (II)

Resulta triste tener que ver todavía (afortunadamente con menos frecuencia que antes) imágenes como esta.

Mejoras en el carril bici (II)

Otro punto negro menos en el carril bici. Si ayer hablábamos de las conexiones entre distintos itinerarios, hoy toca hablar de la ampliación del acerado para crear espacios separados para ciclista y peatón.

En la siguiente comparación puede observarse en la parte superior como antes únicamente existía en este punto de la ronda histórica un solo espacio compartido para ciclista y peatón donde este tenía la preferencia.

Tras la ampliación del acerado se han creado espacios separados minimizando el riesgo de accidentes y colisiones entre ambos.

Mejoras en el carril bici

El estado de la red de carril bici de sevilla termina de recomponerse poco a poco.

Algunas obras parecen eternizarse, como las realizadas en Luis Montoto con la Avenida de Andalucía.


Pero por fortuna poco se van corrigiendo y eliminando los puntos negros. Uno de los mas preocupantes era la conexión del carril bici en la Ronda histórica con el que desde los arcos continuaba por Luis Montoto y la Avenida de Oriente. Dicha conexión anteriormente obligaba al ciclista a invadir la acera o cruzar la Avda. Menendez y Pelayo por un lugar peligroso y no señalizado.


Pero finalmente se ha construido el restante carril bici y se ha habilitado en el paso de peatones una zona para ciclistas como podéis observar.