Y sigue mejorando poco a poco el carril bici en Sevilla. En este caso se trataba de la conexión del itinerario proveniente de Eduardo Dato y Demetrio de los Ríos en su conexión con el itinerario de Ronda Histórica, ya que tal como se puede observar en la imagen el carril se colocaba incorrectamente en la parte central del escaso acerado, provocando incomodidad, peligro, y haciendo difícil el tránsito de ciclistas y peatones en ese estrecho punto.
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miércoles, 6 de julio de 2011
sábado, 2 de julio de 2011
Obras en la avenida de las delicias (Actualización)
(Actualización) Ha finalizado estas obras con el resultado que podéis ver en estas imágenes. Realmente no cuesta tanto hacer viable la convivencia entre ciclistas y peatones.

Parece que las obras (en uno de los numerosos puntos en dicho estado del carril bici) están a punto de finalizar. Se trata del tramo de la avenida de las Delicias (frente al futuro muelle de Nueva York). Como se observa tras la obra habrá espacio tanto como para el ciclista como para el peatón (antes era acerado compartido entre ambos) gracias a haber eliminado un carril de circulación.

Parece que las obras (en uno de los numerosos puntos en dicho estado del carril bici) están a punto de finalizar. Se trata del tramo de la avenida de las Delicias (frente al futuro muelle de Nueva York). Como se observa tras la obra habrá espacio tanto como para el ciclista como para el peatón (antes era acerado compartido entre ambos) gracias a haber eliminado un carril de circulación.
viernes, 27 de mayo de 2011
Mejoras en el carril bici (II)
Otro punto negro menos en el carril bici. Si ayer hablábamos de las conexiones entre distintos itinerarios, hoy toca hablar de la ampliación del acerado para crear espacios separados para ciclista y peatón.
En la siguiente comparación puede observarse en la parte superior como antes únicamente existía en este punto de la ronda histórica un solo espacio compartido para ciclista y peatón donde este tenía la preferencia.
Tras la ampliación del acerado se han creado espacios separados minimizando el riesgo de accidentes y colisiones entre ambos.

En la siguiente comparación puede observarse en la parte superior como antes únicamente existía en este punto de la ronda histórica un solo espacio compartido para ciclista y peatón donde este tenía la preferencia.
Tras la ampliación del acerado se han creado espacios separados minimizando el riesgo de accidentes y colisiones entre ambos.
sábado, 21 de mayo de 2011
Mejoras en el carril bici
El estado de la red de carril bici de sevilla termina de recomponerse poco a poco.
Algunas obras parecen eternizarse, como las realizadas en Luis Montoto con la Avenida de Andalucía.

Pero por fortuna poco se van corrigiendo y eliminando los puntos negros. Uno de los mas preocupantes era la conexión del carril bici en la Ronda histórica con el que desde los arcos continuaba por Luis Montoto y la Avenida de Oriente. Dicha conexión anteriormente obligaba al ciclista a invadir la acera o cruzar la Avda. Menendez y Pelayo por un lugar peligroso y no señalizado.

Pero finalmente se ha construido el restante carril bici y se ha habilitado en el paso de peatones una zona para ciclistas como podéis observar.

Algunas obras parecen eternizarse, como las realizadas en Luis Montoto con la Avenida de Andalucía.

Pero por fortuna poco se van corrigiendo y eliminando los puntos negros. Uno de los mas preocupantes era la conexión del carril bici en la Ronda histórica con el que desde los arcos continuaba por Luis Montoto y la Avenida de Oriente. Dicha conexión anteriormente obligaba al ciclista a invadir la acera o cruzar la Avda. Menendez y Pelayo por un lugar peligroso y no señalizado.
Pero finalmente se ha construido el restante carril bici y se ha habilitado en el paso de peatones una zona para ciclistas como podéis observar.
domingo, 10 de abril de 2011
Mejoras en el carril bici
Hoy he encontrado finalizadas por fin las obras de mejoras en el carril bici del paseo de las delicias, en su tramo mas inmediato al puente. Da gusto comparar esta imagen anterior:


Con esta nueva, lo cual dado el intenso tráfico que soporta la zona, resulta en una indiscutible mayor seguridad para el ciclista.

No debemos olvidar que fue cerca de esta zona (en la continuación de este segmento de carril por la avenida de las palmeras, en el cual el carril vuelve a adentrase en la calzada) donde un motorista invadió el carril bici arremetiendo contra un ciclista y provocando su muerte, según algún testigo principalmente por el impacto del ciclista contra los separadores de hormigón.
No debemos olvidar que fue cerca de esta zona (en la continuación de este segmento de carril por la avenida de las palmeras, en el cual el carril vuelve a adentrase en la calzada) donde un motorista invadió el carril bici arremetiendo contra un ciclista y provocando su muerte, según algún testigo principalmente por el impacto del ciclista contra los separadores de hormigón.
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