viernes, 26 de noviembre de 2010

El carril fluorescente o el Tron sevillano

Esta noche he pasado por el carril bici de San Jacinto, del que ya hable en su día. Además de sentir un dejavu y venirme a la cabeza la clásica película de Disney Tron, tego que retractarme en parte de las palabras de mi anterior entrada. Si en su momento me quejé de la poca diferenciación entre el acerado del carril bici y el resto de la calzada, especialmente de noche, como resultado de ver esta fotografía comprenderéis que la queja no tiene sentido.


Me ha sorprendido el diseño tan futurista a base de una línea de luces leds de color azulado. Es algo que uno no se extrañaría de ver en ciudades mas supuestamente adelantadas como Madrid, Barcelona u otras del norte de Europa, pero que sorprende en una ciudad como Sevilla.


Ojala en futuras peatonalizaciones de otras grandes avenidas se adopte esta misma solución, que considero la manera mas efectiva, al menos de momento, de delimitar el carril bici durante el horario nocturno en aquellas zonas compartidas entre ciclistas y peatones.

Y por último una imagen de la mencionada película para que podáis comparar.


viernes, 5 de noviembre de 2010

Carril contrasentido

¿Se puede imaginar alguien en una ciudad normal que se habilite un carril bici en una calle recién reurbanizada, pero no solo no se marque claramente dicho carril o se señalice, sino que además se coloque una señal prohibiendo la circulación de bicis a la entrada de dicha calle?.

Pues bien esto ocurre en Sevilla, en el tramo de carril bici que discurre por la parte peatonal de la calle San Jacinto. En esta foto podéis observar la transición de la parte no peatonal a la peatonal.

El primer problema como se observa en la siguiente es la poca visibilidad del carril bici por la falta de señalización, ya sea horizontal (pintura en el suelo) o vertical (señales), menos problemática de día pero bastante mas grave de noche. Por suerte los hosteleros de la zona son responsables y han respetados en los veladores esta zona.

Y la guinda del pastel la señal de circulo blanco con borde rojo (prohibido circular vehículos incluyendo bicis). Teniendo en cuenta esto y que en este tramo se encuentra la sede de la policía local de Triana, con el consiguiente riesgo de multa, la situación es rocambolesca.

Resultado, hace unos pocos días, al llevar de noche a un grupo de visita del reciente congreso ibérico de conbici por este tramo, improperios y malos modos de los peatones que lógicamente se sienten invadidos por un vehículo que en apariencia no debería circular por esta calle.

Esperemos que el ayuntamiento ponga pronta solución a este desaguisado.

sábado, 30 de octubre de 2010

Personajes curiosos

Disclaimer: esta entrada no tiene como objetivo hacer chiste de nadie, sino describir desde todo el respeto un encuentro que provocó mi curiosidad

Esta mañana, durante el congreso ibérico de ConBici y camino del centro de alto rendimiento de la Cartuja para el desarrollo por las tardes de las ponencias, encontré en la avenida de los descubrimiento, durmiendo en los soportales de la antigua estación del teleférico a un curioso personaje.


Aunque adjunto el texto colocado sobre el transportin, este resulta por desgracia ininteligible (no quería acercarme demasiado para no molestar a esta persona), pero recuerdo decía algo como "Con esta bicicleta he hecho 250 kms y actualmente necesito piezas para reparar una avería".


Así que ya veis, mas folletinesco y sevillano imposible, espero algún día enterarme de la historia de esta persona y si efectivamente está recorriendo España en su particular vehículo y con que motivos, de momento le agradezco por seguramente servirme de inspiración por si algún día lo de escritor deja de ser para mi una vocación frustada para llegar a algo mas.

viernes, 22 de octubre de 2010

Pitos y palmas a las mejoras del carril bici

Parece que el plan de mejoras del carril bici del que ya habíamos hablado en su momento va dando sus frutos aunque a medias, en este caso en el carril bici de la Ronda de Triana.

Recordemos como la construcción inicial del carril en dicha ronda no fue completa debido a que este carril pasaba por encima de un parking subterraneo en construcción en aquel momento. Tras varios meses, la finalización del parking conllevo la ejecución del tramo restante. Sin embargo dicho tramo no estaba conectado con el resto del carril bici, dejando varios metros de acera compartida por peatones y ciclistas en ambos extremos.
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========== ACERA ||||||||||Nuevo tramo|||||||||| ACERA ==============
___________________________PARKING SUBTERRANEO_____________________________


Pues bien, uno de los extremos ha sido finalmente conectado pero el otro continúa igual con el consiguiente peligro para peatones y ciclistas como podéis observar en la primera imagen.



En este enlace tenéis el acceso a google maps para que os podáis hacer mas fácilmente una idea de la situación, donde se observa el parking antes de ser finalizado.

jueves, 14 de octubre de 2010

Y llegaron los barbaros ....

Actualización : Tras mi último comentario, una felicitación a Sevici ya que apenas ha tardado 2 días desde que lo puse en volver a tener operativa la estación, ojala todo funcionara en Sevilla así de bien :).

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Actualización : no se si será por el comentario en la web pero parece Sevici se ha dado cuenta del estropicio, eso si la solución ha sido clausurar la estación, perjudicando gravemente a los trabajadores de Torretriana que utilizaban dicha estación diaramente para sus desplazamientos. Esperemos Sevici no mantenga el cierre indefinidamente .....
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No falla, cada vez que se hace botellona en Charco de la Pava, con sus legiones de canis armados de lotes retozando arriba y abajo, tiemblo por lo que pasará a las estaciones de Sevici próximas, bornetas arrancadas, bicis destrozadas, pero lo que he visto hoy en la estación de torretriana, es el culmen de todo ello. Mientras con las acciones anteriores deterioraban el servicio pero se podía seguir utilizando parcialmente con la acción de hoy han inutilizado completamente la estación con sus mas de 20 bornetas, privando de este medio de transporte a todos los trabajadores de Torretriana que no son pocos.

Da tristeza pensar en como podría lucir nuestra ciudad y ser un foco de atención y de turismo sino fuera por quienes la degradan y arrastran por el fango con acciones como esta.


lunes, 4 de octubre de 2010

Problemas con sevici

Las últimas veces que he cogido una bicicleta de Sevici me ha ocurrido frecuentemente que tras indicar la borneta la bicicleta no se liberaba como es normal. En consecuencia al volver a pasar la tarjeta el sistema se quedaba "pensando" un par de minutos hasta que podía volver a entrar al sistema y utilizar otra borneta, ¿soy el único al que le ocurre?

domingo, 26 de septiembre de 2010

Descubre las diferencias

Actualización: a fecha hoy 5 de octubre la bicicleta ya no está allí, habrá actuado Sevici o el dueño habrá ido a darse un paseito? :)

Actualización: a fecha hoy 4 de octubre la bicicleta continúa en el mismo lugar, da gusto la rapidez de Sevici ... XD

Un buen amigo y desde este mismo momento corresponsal de este humilde blog, JoseLuís (alias dreamer), me envía esta foto. A primera vista no aparece nada extraño sin embargo tras unos minutos el ojo se da cuenta de que falta algo importante a la bici....
Para dicha ausencia, a mi entender solo caben dos explicaciones (os dejo a vuestra imaginación que propongáis algunas mas):
  • Alguién tras forzarla ha decidido quedársela como vehículo particular.
  • Alguién tras forzarla solo por hacer el gamberro le ha dado la gracia de atarla y dejarla olvidada en el arbol.
No se cual de las explicaciones es peor ....


Por cierto, ahora mismo tras escribir este post, pasaré a escribir un correo a Sevici avisando de la incidencia (ya que no me da la santa voluntad, por no decir otra cosa, de gastar un paston en una llamada desde movil -no tengo en mi casa teléfono fijo- a un 902).

Se admiten apuestas de cuanto tiempo tardará Sevici en retirarla de su ubicación.